商品の詳細
S15シルビア用に2015年末に新品購入し、7,000km走りました。ブリッツ製ダンパーZZ-R車高調です。ドリフト、グリップしてません。雨の日乗ってません。年中換気扇回している断熱材入り外壁のガレージに保管していた車両につけていたので年数の割に錆もなくかなりきれいです。抜けもありません。取り外すまで異音もありませんでした。フロントはピロボール仕様なのでキャンバー角調整できます。フロントのアッパーピロボールのガタつきなく、リアのアッパーブッシュのひび割れありません。ダストブーツにひび割れや破れは見られません。取説付きです。リア用の未開封減衰力調整ツールもつけます。使用していた前後のアッパー用取り付けナットをお付けします。純正新品も出品しているので新品にしたい方はご検討ください。アッパーおよびロアシートはキツい指定トルクで締めつけていたのでキズがついていますが締めつけに問題ありませんでした。車高調整時はネジ部のゴミをブラシで落としてから回してください。メーカーオーバーホールは当分不要と思いますが、中古品ですので神経質な方はお控えください。新品で付いてきた箱に入れて発送します。単筒式(モノチューブ)構造を全ラインナップに採用の、全長調整式ショックアブソーバー大径φ44の低フリクションピストンにより、初期の減衰の立ち遅れを抑制し、しなやかな乗り心地と確かな追従性を実現前後共に32段の減衰力調整機能を採用し、幅広い調整により、走行性能と乗り心地を高次元でバランスさせ、ストリートからサーキットまで様々な走行シーンに対応微低速域からでも十分に減衰力を発揮し、車種別に設定されたスプリングレートや、十分なストロークを確保できる全長調整機能により、突き上げ感のない快適な乗り心地を実現材質も専用材を惜しみなく投入し、シリンダーケースにはブラッククロームメッキ、ブラケットには特殊塗装(アルミ製はアルマイト)を施し、耐腐食性を格段に向上オーバーホールにも対応していますので、消耗品であるダンパーの性能を維持し本来の性能を発揮させることが可能BLITZ 車高調 DAMPER ZZ-R 92756単筒タイプ全長調整式ショックアブソーバー用品の種類···ショックアブソーバーサスペンションタイプ···車高調整式対応車種メーカー···日産S14C35
カテゴリー: | 自動車・オートバイ>>>自動車パーツ>>>サスペンション |
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商品の状態: | 目立った傷や汚れなし |
色: | ブルー系/ブラック系 |
配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
配送の方法: | 佐川急便/日本郵便 |
発送元の地域: | 岐阜県 |
発送までの日数: | 1~2日で発送 |
商品の説明
BLITZ(ブリッツ) 車高調 レンチ付 シルビア S15 ダンパー サスペンション フロント リア 4本セット 全長調整式 減衰力32段調整 DAMPER ZZ-R 92756
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BLITZ(ブリッツ) 車高調 レンチ付 シルビア S15 ダンパー サスペンション フロント リア 4本セット 全長調整式 減衰力32段調整 DAMPER ZZ-R 92756
BLITZ ブリッツ DAMPER ZZ-R 車高調 1台分 日産 シルビア 1999.01
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3インチアップからの5インチアップで、とりあえずリアだけアップ、ミラーが見えない位の振動で、これは使えない!3インチに戻した。
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- 36歳
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下がった?と思うほど控えめな感じですがノーマルの腰高な感じが無くなっていいと思う。
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ショックがへたっていたため、ついでにセットで取り換えました。素人ですが、みんカラみながらDIYで交換できました。
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商品内容が記載されてなく、画像判断で購入しましたが、セット内容が違ったので、ガッカリです。対応も丁寧で良かったのですが肝心なところが残念です。 お店に予約してたので仕方なく取り付けましたが二度でまで、四輪アライメントも二回とったので費用もかなりかかりました。
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お客様のジムニー約10万年キロ 平成18年目限界です。モデルも変更されたので、全交換、ショックの限界ですね お客様からの急なご依頼だったので助かりました。
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