商品の詳細
ムーヴl152sにて使用してました。固着等なく、使用には問題無いと思います。ブラケット少しだけ長穴してるのと、ブレーキホースのステーが干渉していた為切り飛ばしています。ブレーキホースはタイラップ等で固定して使用していました。リアバネは切って下げるタイプなのでカットしてます。発送前に軽く清掃して発送させていただきます。F:SUPER ULTRA MAX車高調R:ULTRA MAX車高調■ダウン量(F/R) : 約-130mm~約-150mm/約-60mm~約-100mm■バネレート(F/R) : 6K/6K■減衰力(F/R) : 30段/24段調整式■全長調整式フルタップ構造■オーバーホール対応※フロントのみ可動式ピロアッパー※リアはバネカットで下げるタイプです(アジャスター無し)価格 120000円(税込132000円)ムーヴ L150S/L152S タント L350 エッセ L235 ミラ L250 L700等流用に関してはご自身でお調べの上、ご検討宜しくお願い致します。用品の種類···車高調整サスペンションタイプ···車高調整式対応車種メーカー···ダイハツ
カテゴリー: | 自動車・オートバイ>>>自動車パーツ>>>サスペンション |
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商品の状態: | やや傷や汚れあり |
ブランド: | ダイハツ |
配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
配送の方法: | 未定 |
発送元の地域: | 高知県 |
発送までの日数: | 4~7日で発送 |
商品の説明
☆日本の職人技☆ LEON低王車高調 (L150.L235.L250.L350.l700等
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リーフ交換していて古くなったこのボルトの抜けない事にはほとほと疲れました。次回はそのような事が起こらないようにと購入しました。
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前車のアベニール(PW11)にもTi2000を装着していましたが非常に硬く 後部座席乗車時には突き上げ感さえありました。私は元々、サスは硬めが好みなので エクシーガ(YA4)に乗り換えてからもTi2000をはめてみたところ 非常にソフトな乗りごごちでした。高速道路走行時はふわふわ感さえあります。 しかし大満足です。 ダウンサスは同じ製品でも車種によって異なりますね。
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さっそく交換しに行ってきます。^^v うまく、収まるかな、、、
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対応丁寧、迅速かつ、こちらのわがままにも快く対応して下さいました。是非またお付き合いさせていただきたいと思います。
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純正よりも固いですが、これだけ車高落ちれば十分です。 コーナリングのロールも減りました。
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早速、取り付けしました。 丁度いい具合の落ち方です。 ゴツゴツ感も無く、乗り心地もいいです。
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取り付け説明書、商品保証書などなはないものなのかなーって思いました。
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商品は若干乗りごこち変わりますが納得のいく商品です。又何かの機会にはよろしくお願い致します。
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KONI FSDと組み合わせましたが、車重がある車体には丁度よいバネレートだと思います。下がりすぎず、スタイリッシュになりました。
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