• 【商談済】RS-R│BEST☆i C&K 車高調│N BOX/カスタム JF3
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人気が高い 【商談済】RS-R│BEST☆i C&K 車高調│N BOX/カスタム JF3 サスペンション
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商品の詳細

★★★商談済の商品になります★★★RS-R│BEST☆i C&K 車高調│N BOX/カスタム JF3│減衰力36段調整│ローダウン│カーゴ仕様(リアスプリングレートUP) ベストi Nボックス_________________________・品番:BICKH425H2・適合車種□ホンダ N BOX/カスタム【JF3】*年式:H29/09(2017/09)~・定価:184,800円(税込)【車高調整幅】フロント:+5mm~-75mmリア:-15mm~-55mm【バネレート】フロント:5.0kgリア:3.5kg【仕様】減衰36段(F)/36段(R)調整カーゴ仕様(リアスプリングレートUP)スプリングはTi2000採用*取扱説明書、付属品あり―――――――――――――――――・新品未使用になります。出品に際し、開封させて頂きました。*リアのスプリングレートが標準よりUP仕様ですので、後席をよく利用される方にもおすすめです。__________________________[発送方法]・クロネコヤマト・160サイズ・奈良県北部より発送ご質問等ございましたら、おっしゃってください
カテゴリー:自動車・オートバイ>>>自動車パーツ>>>サスペンション
商品の状態:新品、未使用
配送料の負担:送料込み(出品者負担)
配送の方法:佐川急便/日本郵便
発送元の地域:奈良県
発送までの日数:1~2日で発送

商品の説明

RS☆R JF3 『 Best☆i C&K 』 のパーツレビュー | N-BOXカスタム(RS
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N-BOXカスタム JF3・JF4 車高調 『 Best☆i C&K 』 絶賛
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新型N-BOXカスタム JF3 車高調 『 Best☆i C&K
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n-box.n-boxカスタム 車高調 JF3 - サスペンション
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最新のクチコミ

★★★

調度いい車高に仕上がり大変満足してます。乗り心地については、車高の下がった分段差のある所だけ多少のショックが有りますが、普通の所では、全く気にならずいい買い物だったと思います。

  • 主婦K127
  • 31歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

装着後、試走のレビューになります。 色々な方のレビューや動画を参考に付けました。 思ったより難しく少し手こずりました。 もう少し分かりやすい説明書であれば良かったと、思います。レビューを参考にダブルナットにしました。 試走してみて、やはり停止時と走り始めは少し重く感じますが、スピードが出るにつれて違いが出てきます。 荒れた舗装では特に違いが出るのではは無いかと思います。

  • choko-na
  • 39歳
  • アトピー
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購入品

★★★★

ショックをクスコに交換したのでバネもクスコにしてみました。 安いので色々なバネレートを試すことができていいです。 今まで使っていたメーカーは1本ずつバネレートとかが書かれてあったので、それがなくて残念です。

  • あ76104225
  • 27歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

ローダウン時のバンプタッチを懸念しての保険的な商品です。 バンプタッチさえしなければ皆無な商品ですがあくまでも保険ですので・・・。 底付きさへしなければ乗り心地が変わることはありません。

  • ina0119
  • 35歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

玄武で決まり!デザインがシンプルカッコいい!足まわりは玄武で統一。

  • 鬼木康夫
  • 43歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

ノーマルだとはみ出すホイールを、このボルトのおかげで履かせる事が出来て助かりました。 微調整も楽に出来るのでとても便利です。

  • ルカス1031
  • 31歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

価格の割に、非常にいいものでした。オンもオフも程よい硬さで大変乗りやすくなりました。

  • nail3898
  • 39歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

この値段で手に入り、早速取り付けましたが不具合も無く大変満足しております。また機会がありましたら、宜しくお願いします。

  • Mmisa
  • 27歳
  • アトピー
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購入品

★★★★

サスペンションを換えてから段差のショックを激しく感じていました。こんな物でショックが和らぐのか不安でした。 直ります!! 他のゴム製品で代用していましたが、比べ物にならない位 違いを感じました。

  • 父ちゃん大好き0925
  • 35歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

仕事の関係で取付が遅くなりました。部品はいつもながら早々に到着していました。ありがとうございました。また宜しくお願いします。 取付動画も有りましたが、DIYされる方の為に・・・ ハブボルトはトルクス用工具を使用して下さい。ナックルジョイントをハンマーの衝撃で外すのは慣れないと難しいです。

  • ちろまま0320
  • 43歳
  • アトピー
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購入品

★★★

純正からの変更で取り付けましたが、いい感じに車高が下がり見た目も満足しています。 コーナリングは純正に比べるとふんわり感が無くなり曲がりやすくなったと思います。 乗り心地はちょっと硬い感じはしますが、私はそんなに気になりません。 車高が低くなった分、段差などに注意して走行する必要がでてきました。

  • goriranoie
  • 31歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

CX―5前期用AWDに組み換えて1200km位走ったのでレビューします 同時にスタビリンク前後、タイロットエンドも交換しています 車高調と悩み、こちらに最終的には決めたのですが、結論から言えば、正解でした 冬はスタッドレスで雪山にも行くし、たまには スポーツ走行もしたい あまり車高を落としたくないし 乗り心地の悪化は最低限にしたい 車高調特有のカタカタ音が気になると言う理由で、こちらに決定したのですが 硬さは純正のバネレ―ト比 10%増しですが 意外に硬く感じます 車高は19インチのタイヤ上部からフロントは指三本半 リア指四本程度落ちました バネは社外品のチョイスも考えましたが KYBの専用品を入れてから考えようとバネセット品を試しに入れてみたら 硬さ落具合、共に理想的です 純正の足のリアのばたつき具合も、上手く押さえてあるので、今まで少し不安だった中高速コ―ナ―も 安心して踏めるようになりました 硬さの調整も 高さの調整も無いけれど、凄いコストパフォーマンスだと思います オススメです

  • kyoasu
  • 39歳
  • アトピー
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購入品

★★★★

【デザイン】黒いゴムにデザインは必要ないので。 【取り付けやすさ】純正に比べ硬いのでそれなりに簡単に取り付けは難しい。 【乗り心地】しっかりする。高齢者にはむかない。 【コーナリング】確かに安定感はアップ、基本のサスペンションが最重要か。 【耐久性】ゴムに聞いてね。 【その他】スズキ純正部品の2倍の価格に納得できるなら購入を。自分で交換できる人なら絶対お勧めです。

  • こっこ17
  • 47歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
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