• 新品未使用 BRASH マークX クラウン フルアームセット
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最新情報 新品未使用 BRASH マークX クラウン フルアームセット サスペンション
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最新情報 新品未使用 BRASH マークX クラウン フルアームセット サスペンション

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91200税込

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最新情報 新品未使用 BRASH マークX クラウン フルアームセット サスペンション
販売価格:¥91200 税込

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商品の詳細

フルアーム購入しましたが使わずに車を手放すこととなりました。○適合車種○●トヨタGRX120系 / GRX130系 マークX GSR180系 / GRS200系 / AWS210系 クラウン ●レクサスGSE2#型 IS250/IS350 GRS19#型 GS350 競技専用品です。 装着を行うと騒音や車体振動が純正品と比べて大きくなります。値下げも少しは考えます。コメントお願いします。
カテゴリー:自動車・オートバイ>>>自動車パーツ>>>サスペンション
商品の状態:新品、未使用
配送料の負担:送料込み(出品者負担)
配送の方法:佐川急便/日本郵便
発送元の地域:静岡県
発送までの日数:4~7日で発送

商品の説明

Amazon | □BRASH□GRX120/GRX130 マークX 18 200 210系 クラウン 調整
Amazon | □BRASH□GRX120/GRX130 マークX 18 200 210系 クラウン 調整
□BRASH□GRX120 GRX130 マークX 18 200 210系 クラウン リア ロ
□BRASH□GRX120 GRX130 マークX 18 200 210系 クラウン リア ロ
□BRASH□GRX120/GRX130 マークX 18 200 210系 クラウン 調整式
□BRASH□GRX120/GRX130 マークX 18 200 210系 クラウン 調整式
BRASH GRX120/GRX130 マークX 18 200 210系 クラウン 調整式
BRASH GRX120/GRX130 マークX 18 200 210系 クラウン 調整式
■BRASH■GRX120 GRX130 マークX 18 200 210系 クラウン リアアッパーアーム フロント側  キャンバーアーム■【BR-RFKA-01】
■BRASH■GRX120 GRX130 マークX 18 200 210系 クラウン リアアッパーアーム フロント側 キャンバーアーム■【BR-RFKA-01】

最新のクチコミ

★★★★★

プロコンポの取り扱いのあるお店の中で最安で送料無料でしたのでこちらを選びました。 お店の対応は大変満足しています。 これからつける人のアドバイスとしてサスの性能はかなり固めで道の凹凸を拾いノーマルよりガタガタいいます。 私は乗り心地は覚悟してたので気にはしていません。 参考になればと思います。

  • HAh
  • 35歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

問い合わせの返信もはやくて分かりやすかったです。発送もはやく、ポイントも余分についたので、大変満足しました

  • pu-san1124
  • 23歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

ちょっと作りが雑ですねボルトはともかくワッシャーの方は最悪ですね せっかくボルトで作った隙間にワッシャーで埋めようとしても作りが甘く入らない!!グラインダーで削ったりで加工が必要でした

  • りぃ90056085
  • 31歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

まだ装着してませんが、作りもしっかりしててさすがです。

  • まなみん 0809
  • 39歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

某車高調を入れてましたが、ダンパーのオイル漏れや、乗り味が気に入らないため純正に戻すが、車高や乗り味が気になりスプリングだけでもと本商品を購入。 車高は落ち過ぎず、乗りごこちも硬過ぎず、柔らか過ぎずで自分好みの脚になり満足しています。 耐久性は装着したばかりなので、普通にしています。

  • おりん7145
  • 27歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

まずは、ヤル気にさせる色が良いです。でも、見えない(笑) 早速、山を走ってみましたが、コーナーが、凄く走り易くなりました。不安無く、すぅーっと曲がれる感じがします。 街乗りでは、純正と変わらず固い印象ですが、バタつきがなく、締まった感じがします。 ガタガタが、コツコツになった感じです。 段差や継ぎ接ぎの道は、突き上げがキツイかな。

  • Tamachan
  • 35歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

40mmUP JAOSのジムニーに取り付け様としましたが、純正バンパーでは、下側バンパーとスタビが干渉してしまい、特に中央はブラケットも外さないと駄目でした。ナニをもって純正バンパー対応としているのか、純正バンパーは樹脂なので、干渉しても大丈夫と思っているのか。 結局はオフセットベースを使わずに、スペーサーのみで取り付けました。この場合でも、スタビブラケットと干渉します。 社外バンパー用と記載した方が良いですね。

  • Papa8230
  • 43歳
  • アトピー
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購入品

★★

今回も、スタッフさん(木村さん)の、おかげで、良いRSR車庫調買えました。いつもありがとう

  • オメガ9160
  • 31歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

ローダウン、車高調には、必需品ですからね。

  • ピカリン伯爵
  • 39歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

思った通りの、UPでした。 コーナーリングは、少し悪いですが(ダウンサスより) 見た目は、最高にGOODです

  • mokokero
  • 47歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

ドライブシャフトのオイルシールからデフオイルが漏れてきたので交換のために購入しました。 交換は外して入れるだけなのですが、場所柄グリスまみれになるので、耐久性に期待しちゃいます。

  • ハッシュポテト
  • 35歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

乗り心地は変わらず、ステアリングがどっしり安定するスプリングを探していました。この商品はまさにぴったりでした。ストラット上部のナットが固く苦労しましたが、何とか取付できました。たまたま短い6ミリの6角レンチを持っていたので、ワイパー類を外さずに取付できました。なおヘッドライトのオートレベリング調整では、フロントが1センチリヤが2センチと、車高の下がり具合が異なるので、皆さんと同じような調整では上向きすぎてしまいました。そこでリヤを1センチアップしてフロントと水平になるようにして調整したところ、ちょうどよい光軸となりました。

  • 東京ky
  • 43歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

まだ着けてないから、分からない❗時間が出来たら取り付け楽しみです。

  • 喫茶南風
  • 51歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

今回車高短のリアスプリング交換しました。 元々2Kが付いていて、自由長も1inch短くしたのと軽なので5Kにしましたが以前使用していた他社の物と比べると少し柔らかい気がします。 耐久性はもちろんまだ分かりませんが乗り心地は変わらずいいと思います。 まぁこの辺りはショックとの兼ね合いですが…

  • けっちゃん6611
  • 39歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

コレを純正採用してもいいのでは?と思えるほどです。懸念していたハンドリングへの影響は全く無しですし、ノーマルと入れ替えるだけで追加で必要な部品もいりません。

  • うさうさ吉
  • 47歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

業者さんに取り付けを依頼しました。 『体調を崩していた為』 旧車のボルトを緩めるのが大変だったらしいです。しかし25年前の車体ですから仕方ないです!ゴムのパーツも別途交換していただきました。取り付け具合は満足できるものです。購入して良かったと思います。

  • ションマ
  • 35歳
  • アトピー
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購入品