【史上最も激安】 ハーレー　スプリンガー　フロント一式　ショベル　パンヘッド サスペンション

★★★

2024-05-08

こちらからの問い合わせにも迅速に対応して頂きありがとうございました。 今回で3度目の取り引きでしたが いつも気持ちの良い対応をして頂いてます。

• 比呂戸
• 21歳
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★★★★★

2024-02-19

緑色のサスペンションが気に入りました 購入してよかったです

• うな重80
• 29歳
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★★★★

2024-05-06

当方、ミニバンにRSRダウンサスを入れています。特にハンドルを切っての段差で、ギシギシと音がしておりスプリングチューブで対処しようと購入、フロントはSがベストサイズでした。以前MMとMを購入したのですが、MMはリアで何とか付けれる位、Mはフロントではやや甘い、リアではややきついという感じです。実寸より1~2ｍｍ小さいサイズがお勧めです。

• D710
• 37歳
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★★★★★

2024-05-20

車高もかなり上がり、乗り心地も純正状態とあまり変わらず満足してます。 車種専用設計なのにフロントの取り付け時に加工が必要で、かなり大変でした。 値段が高くなってもいいと思うのでフロントスタビも調整式スタビか延長ステーを付けて貰いたいです。

• nismo0429
• 25歳
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★★★★

2024-05-13

素人の私でもとても簡単に取り付けられました。 私のジムニーはリアのウインドウにステッカーが貼ってあるので、ワイパーを動かすことが皆無だったので、外したいなと思っていました。 ガラコを常に塗っているのでワイパーレスでも全く困りません。

• おけぃ8389
• 33歳
• アトピー
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★★★★★

2024-05-18

FAFスプリング指名買いです。クリッパーDR17Vの4WDターボ車に装着。ハッキリとわかるほど乗り心地が良くなりました。路面からの突き上げがマイルドになった感じがします。カーブを曲がる時もロールせず不安定さや恐怖感はありません。それなのに足回りが硬いわけじゃないところが不思議です。この辺が長年のノウハウなんでしょうね。リアの左右のズレを心配していましたがほとんどありませんでした。本当にスプリング交換とアライメント調整だけでワンランクアップした乗り心地になり、これから数年、毎日乗る事を考えるとコスパが非常に高いと思います。スプリングで35mmアップ、タイヤホイール交換でさらに15mmアップして実測でジャスト50mmアップしたので、初めて乗り込む時に「あ、高くなった」と感じました。運転中も周りを見下ろす感じが楽しいです。ジムニーをはじめ、オフロード車を２台乗り継ぎましたが、余程のクロカン遊びをしない限り、荷物がたくさん積めて車中泊もできる軽箱バンをリフトアップするのも有りだと思います。ひと昔前の国産オフロード四駆車の最低地上高が195mmだった時代の事を考えると、ノーマルの150mmから200mmにリフトアップしてオフロード系タイヤホイールを履かせた愛車は最高のおもちゃになりました。たまたま私の車を見た事が無い友人が街中でこの車を見かけて「リフトアップしてめっちゃカッコイイ車が走ってるなと思ったらあんたのかい！」って言われたのが最高の褒め言葉です。

• りかぱぱ9774
• 41歳
• アトピー
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