• DAINESE ダイネーゼ PONY 3 PERF. LEATHER PANTS
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新品?正規品  PONY ダイネーゼ DAINESE 3 PANTS LEATHER PERF. バイクウエア/装備
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新品?正規品 PONY ダイネーゼ DAINESE 3 PANTS LEATHER PERF. バイクウエア/装備

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商品の詳細

DAINESE ダイネーゼ PONY 3 PERF. LEATHER PANTS89,100円税込今年の4月に購入したばかりですがサイズが合わず出品します。新品未使用です。サイズ 48 カラー BLACK-MATT製品概要はダイネーゼのHPでご確認をお願いします。#DAINESE#ダイネーゼ#バイク#バイクウェア#レザー#レーシング#大型バイク
カテゴリー:自動車・オートバイ>>>オートバイアクセサリー>>>バイクウエア/装備
商品の状態:新品、未使用
配送料の負担:送料込み(出品者負担)
配送の方法:佐川急便/日本郵便
発送元の地域:東京都
発送までの日数:1~2日で発送

商品の説明

PONY 3 PERF. LEATHER PANTS | Dainese
PONY 3 PERF. LEATHER PANTS | Dainese
PONY 3 PERF. LEATHER PANTS - ダイネーゼジャパン | Dainese Japan
PONY 3 PERF. LEATHER PANTS - ダイネーゼジャパン | Dainese Japan
PONY 3 PERF. LEATHER PANTS | Dainese
PONY 3 PERF. LEATHER PANTS | Dainese
PONY 3 PERF. LEATHER PANTS - ダイネーゼジャパン | Dainese Japan
PONY 3 PERF. LEATHER PANTS - ダイネーゼジャパン | Dainese Japan
Dainese Pony 3 Leather Pant
Dainese Pony 3 Leather Pant

最新のクチコミ

★★★★

初めての横綱!今の所異常なしでWRは手持ちのデイトナ製を使用。

  • ハレナハレナ
  • 28歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

プーリーをかえたのでついでにこちらも購入しました。

  • 882346
  • 36歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

品質面で難有り。 ドライブフェイスのフィンが取り付け時に早速1枚欠けました。 スライドピース差し込み箇所が仕上げしておらずガタガタでした。 見えない部分はダメですが、見える部分は良い仕上がりです。

  • あー3397
  • 24歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

ノーマルで低速域での加速が格段に上がります。 納期は2週間以上かかります

  • torokusamama
  • 32歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

値段が安く一式揃っていました! ジョルノに使用。取り付けも初めてでしたがすぐに出来ました。 あとは耐久性ですね

  • Tomo4322
  • 40歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

自分なりに信頼してるメーカーの品物なので間違いないと思っています。

  • purecats
  • 28歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★

簡単且つ性能もオッケー!知識が多少必要ではあるが知ってる方ならなんて事ない作業だし良かった!

  • コイノマツ
  • 36歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

今はインパクトでやるので不要ですが、人力でやるなら必要です。

  • れな`ω´
  • 44歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

まず、ウエイトローラーの重さが説明と違います(×16g ○12g) 問い合わせしたのでショップの方も認識してる筈なのに説明文を直さないので誠意が感じられませんね。 ランププレートカバー取り付けビスの精度悪く取り付け時から心配でしたが、案の定走行中に外れました。 異音に気付いて早めに開けたので大事には至りませんでしたが、ベルトを傷つけるなどして走行不能にならなくてよかったです。 早々にノーマルに戻します。お金の無駄でした。。。

  • sskkr
  • 32歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

純正品と遜色ないです。国産は高いので性能より納得の価格です。

  • はる86764851
  • 40歳
  • アトピー
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購入品

★★★★

「交換前」 JOSHO1ハイプリ JOSHO1フェイス JOSHO1ランププレート JOSHO1プーリーボス Dr.Pulley WR11g*6(20φ*17ミリ) ノーマルベルト アドバンス・プロ食いつき重視クラッチアウター アドバンス・プロメタル配合クラッチ アドバンス・プロセンタースプリングスライダー JOSHO1センタースプリング(7%up) JOSHO1クラッチスプリング タイカム 「交換後」 アドバンス・プロパフォーマンスプーリー14.5° アドバンス・プロドライブフェイス14.5° 星野設計ランププレート ノーマルボス Dr.Pulley WR14g*3+16g*3(20φ*15ミリ) ノーマルベルト アドバンス・プロ食いつき重視クラッチアウター アドバンス・プロメタル配合クラッチ アドバンス・プロセンタースプリングスライダー JOSHO1センタースプリング(7%up) JOSHO1クラッチスプリング タイカム 雨天のセッティングでしたので変速完了までベルトを使いきれず、最高速アタックはできませんでしたが、WRを重くしても全体的にキビキビとした動きになりました。 アクセルの開度に対してリニアになった半面、クラッチが切れる速度が10キロくらいなので、ベルトに結構負荷がかかってそうです。 エンブレがよく効くようになりました。 CPは良いと思います。 JOSHO1と違い、ベルトやボスやWRはノーマルを流用できますので、セッティングの幅は広がると思います。(ちなみにJOSHO1は所謂マロッシサイズを使用しています) 現在欠品中ですが、フェイスも2種類出ているみたいなので、再販されたら購入予定です。 後日JOSHO1と比較して、最高速がどのくらい変化したかレポート予定ですが、現状からなら少し上乗せになるかもしれません。 最高速テスト 最高速については、ワイドプーリーでしたが、JOSHO1と比較して若干低下しました。 ただ、WRやトルクカムとの兼ね合いもあると思いますので、煮詰めていきたいと思います。

  • Z000Z
  • 48歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品